现在越来越多的桥梁工程施工单位选择了橡胶气囊和充气芯模作为桥梁空心板的芯模来辅助桥梁预制板的浇筑工作。因为使用充气芯模来代替传统硬模来施工可以大大加快施工速度，并降低施工成本。最近有客户反应，使用充气芯模预制桥梁空心板时，一般情况脱模都非常方便快速，但有的时候也遇到脱模难的问题。防止这个问题有一个简便的方法，就是在使用充气芯模和橡胶气囊之前先给它涂抹一层“充气芯模脱模剂”里所说的“充气芯模脱模剂”并不是专门生产的脱模剂产品，用水和皂粉或者肥皂兑成1：20的肥皂水，在充气芯模入模前在表面均匀的涂刷三遍，然后再进行浇筑，这样水泥初凝后脱模会非常方便，不容易卡模和粘模。主要材质是天然橡胶和防拉布。目前充气芯模的制作工艺主要分两大类，即热压硫化一次成型和冷粘工艺。从工艺上来说，早期生产的充气芯模工艺全部是冷粘工艺，后来在不断的实践过程中，冷粘工艺慢慢的被热压硫化一次成型的工艺取代了，但是现在还有部分厂家在使用这个工艺，因为这个工艺生产的充气芯模成本相对较低，但是冷粘工艺生产的充气芯模有一个致命的缺点就是过热时，粘接处会开胶；造成使用寿命远低于热压硫化一次成型生产的充气芯模。其次，同样的工艺在生产原料的选择上不同，生产出的产品质量也相差很多，天然橡胶和合成橡胶，防拉布强度的选择，这些都直接影响着充气芯模产品的品质，和使用寿命即循环使用的次数。欢迎来电咨询13603189763 孙经理。